Gwiriadau Cynnal a Chadw Beiciau

Mae yna chwe phrif bwynt, y mae angen eu gwirio. Mae hyn fel arfer yn cymryd munud neu gyda phob beic a'i alw'n wiriad (M).

Breciau

Mae angen i'r tu blaen a'r cefn weithio. Mae'n debyg bod breciau llac i gyd yn iawn yn y sych, ond mewn glaw dylai'r breciau frathu'n gyflym pan fydd y liferi yn cael eu tynnu, nid pan fyddant yn dynn yn erbyn y handlebars. Mae angen gwirio blociau brêc hefyd am draul ac aliniad.

Olwynion a Theiars

Gwisgo teiars. Mae'r teiar cefn yn gwisgo'n gyflymach na'r tu blaen gan ei fod yn cario mwy o bwysau'r beiciwr. Rhaid amnewid teiars sydd wedi gwisgo'n wael.

Dylai teiars gael eu chwyddo'n dda fel eu bod yn anodd eu cyffwrdd.

Dylid gwirio rims olwynion a llefarwyr hefyd am lympiau ac unrhyw ddifrod arall.

Cadwyn

Dylai'r Gadwyn gael olew da ac ni ddylai fod unrhyw ddiffygion difrifol. Ar feiciau heblaw derailleur maent yn aml yn rhy llac. Pan fydd wedi'i addasu'n iawn ni ddylai fod yn bosibl symud dim mwy na lled pensil.

Llywio

Un maes sy'n aml yn cael ei anwybyddu ar wiriad cynnal a chadw yw'r llyw. Gellir gwirio hyn trwy sefyll gyda'r olwyn flaen wedi'i dal yn gadarn rhwng eich coesau wrth wynebu'r cyfrwy a throi'r bariau handlen yn erbyn y pwysau o'ch coesau, os yw'r llyw yn troi'n hawdd, yn annibynnol o'r olwyn, yna mae angen tynhau'r bollt pen.

Maint Beicio

Yn ddelfrydol, wrth eistedd ar feic, dylai beiciwr newydd allu cyffwrdd â'r ddaear gydag o leiaf un troed. Mae beiciau yn fwy tebygol o fod yn rhy fawr na rhy fach ond fel arfer mae hyn yn fwy o anghyfleustra na pherygl diogelwch difrifol.

Goleuadau

Er ein bod yn reidio ein beiciau yng ngolau dydd yn bennaf, dylem sicrhau bod gennym adlewyrchydd cefn coch wedi'i osod yng nghefn y beic a hefyd sicrhau bod gennych gefn coch a golau blaen gwyn wedi'i osod ar eich beic os ydych chi'n bwriadu beicio yn y tywyllwch.